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– La Secretaría de Hacienda a partir de hoy dejará de publicar los precios máximos de los combustibles, dado que los precios serán liberados.
También dio a conocer que los estímulos fiscales en el impuesto a los combustibles se mantendrán para no tener variaciones inesperadas en los precios.
Por eso la Secretaría hizo ajustes sobre la forma del calcular este estímulo fiscal, con la meta de hacerlo contínuo con el nuevo ambiente de precios liberados.
El cálculo se realizará tomando en cuenta las diferencias observadas en los lapsos correspondientes, entre los precios base de las gasolinas y el diesel y los precios referentes de dichos combustibles.
El valor de los parámetros de ajuste podrá actualizarse con base en la evolución de las condiciones de mercado que sirvieron para determinar las diferencias observadas entre los precios base y los precios referentes”, detalló.
Aun así, recalcó que “estos cambios no modifican la mecánica de cálculo de los estímulos semanales al IEPS”.
En el Decreto Presidencial que extiende la vigencia a 2018 tanto del estímulo general como del estímulo en la frontera norte, en sus mismos términos. El aplicado en la frontera norte ha permitido igualar casi parcialmente los precios en esa zona fronteriza con Estados Unidos.
Mantener este esquema de estímulos fiscales a los combustibles en 2018 permitirá continuar con la transición ordenada al nuevo esquema de precios flexibles, evitando variaciones abruptas para el consumidor de una manera fiscalmente responsable, dijo.
En el país solo había un proveedor de combustible que era Petróleos Mexicanos, en marzo de este año comenzó la liberalización de los precios de las gasolinas y el diesel con el propósito de permitir la entrada de nuevos competidores al mercado y de esta manera generar competencia en el sector de los combustibles.
BAJA 25% VENTA DE GASOLINA PREMIUM
De acuerdo con información de Petróleos Mexicanos, la nueva política de precios de los combustibles originó una caída de 25.3% en la venta de gasolina Premium al cierre de octubre respecto al año pasado, esto significa que en los primeros meses de 2017 se vendieron 136 mil 400 barriles por día del combustible, 46 mil 100 menos que entre enero y octubre de 2016.
Esto tiene que ver con la subida del 20.1 por ciento al costo de la gasolina Premium, que aplicó la Secretaría de Hacienda en enero pasado bajo el discurso de un aumento en los costos internacionales de los combustibles.
Por lo mencionado Hacienda ha aplicado costos máximos y mínimos en todo el país como un primer paso para el cambio radical en el mercado, pues a partir de marzo la Comisión Reguladora de Energía comenzó con la liberación de los precios, cuyas etapas se completan hoy.
Así, en octubre pasado la venta de gasolina tipo Premium alcanzó su menor volumen, con apenas 126 mil 700 barriles, 31 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado y en el que se alcanzó una comercialización de 183 mil 700 barriles.
Entre 2010 y 2011, la venta de este combustible se mantuvo estable, sin embargo, a partir de 2012 comenzó a incrementarse alcanzando un pico de más de 205 mil 800 mil barriles en diciembre de 2016, año en el que su precio era casi igual al de la Magna.
Pero a partir de los incrementos de enero pasado cambió esa tendencia pues la mayoría de los clientes ya tienen un uso más cuidadoso y selectivo del automóvil, lo cual tiene un impacto directo en las ventas al consumidor, afirman los gasolineros.
En el caso de la gasolina Magna, su comercialización en las casi 12 mil estaciones de servicio se ha mantenido relativamente estable este año, con un volumen de 653 mil 200 barriles, apenas 3.2 por ciento más que en 2016.
Según datos de Pemex, el diesel también registró una caída, de 4.6 por ciento.
DESCARTAN AUMENTOS DRÁSTICOS
Los expendedores de combustibles descartaron que la liberación de los precios de combustibles en todo el país, que rige a partir de hoy, lleve a aumentos drásticos.
José Carlos Femat Romero, director general de la Organización de Expendedores de Petróleo (Onexpo), aseguró que la subida en el precio de esos energéticos será sólo de centavos, ya sea a la alza o a la baja, tal y como se ha registrado en los estados donde ya se ha venido implementando este nuevo modelo.
Ello porque se prevé que los incentivos fiscales, que otorga el gobierno federal, “suavicen” el impacto de los ajustes de precios en los mercados internacionales.
La flexibilización de los mercados de gasolinas y diesel en México contemplaba cinco fases, de las cuales tres fueron ejecutadas en marzo, junio y octubre en once estados, de manera exitosa.
Por ello se decidió liberar los precios en los 23 estados restantes, la mayoría de ellos en el centro del país, y donde se concentra la mayor demanda a nivel nacional.
La liberación implica que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ya no impondrá precios máximos ni mínimos, aunque mantiene un subsidio.
